7月份大部分车企的销量出来了，但是还有少数车企的销量没公布，我们也不等了，7月份各大车企销量锐评，马上发车。
注意：以下内容纯主观，不喜也可以喷，但是请尽量保持理智。
比亚迪：419,211辆
你大爷还是你大爷。环比国内小涨、海外微涨，弗迪依旧不给力的情况下，稳步进入上升通道。秦MAX、腾势Z9S、方程豹、海狮08、大汉、小唐……一堆新品等着上。但老实说，比亚迪还没到它应有的高度——闪充技术独一份，凭什么不能更强？综合：人上人。
奇瑞集团：276,820辆
出口202,533辆，国内海外环比双增长。不搞网络口水战，不搞创始人代言，踏踏实实造产品。国外夯爆了，国内人上人。综合：半步夯。
吉利汽车：250,161辆
银河TT、银河战舰700、领克07GT、星瑞L PLUS排队等着上。但两个问题：新能源渗透率不够高，海外增长有点慢。综合：人上人。
上汽集团：33.9万辆
别再用老眼光看它了——自主品牌占比已达七成，连续七个月同比增长。MG在欧洲很吃香，MG07我很看好。智己？还是不温不火。综合：人上人。
长城汽车：108,067辆
长城汽车今日公布 2026 年 7 月产销快报。7 月销售新车 108067 辆，同比增长 3.54%，销量虽然比不上比亚迪奇瑞吉利，但是均价不低，单车利润挺高的，咱们给个：人上人吧。
零跑：101,267辆
月销首破10万，正式进入自主六强。今年甚至可能把某车企挤出五强。不炒话题、不打口水战，把性价比做到极致。ABD三条产品线全是性价比爆款。没毛病，夯。
鸿蒙智行：45,046辆
环比小降。问界撑场面，智界V9月交付过万算是惊喜。五界未来可能要内部赛马了。销量虽降，但均价高，依然国产高端代表。综合：半步顶级。
小米汽车：30,000+
SU7卖了两万、YU7卖了一万五。四季度澎程上市后预计破4万。但澎程真有到"掀桌子"的地步吗？我持保留意见。综合：人上人。
蔚来：35,934辆
蔚来20,008、乐道10,155、萤火虫5,771。环比降了，但潜力像一头蓄势待发的猛兽。5566没换代，7字号很久没改款了。一旦升级到3.0平台，现在的销量？不会是这个数。浮躁车圈里的一股清流。综合：半步夯。
理想：30,468辆
全靠i6撑着，纯电系列不温不火。增程新车发布但热度一般，大规模交付可能要到8月。综合：NPC。
极氪：35,837辆
别的品牌中低端走量，极氪反着来——9X和8X走量，中低端反而一般。极氪证明了一件事：豪华不只是彩电冰箱大沙发，操控同样重要。综合：夯。
小鹏：38,027辆
L03手里握着10万+订单，下个月破5万应该没问题。但问题来了——一头一尾卖得不错，中间档断层了。综合：顶级。
岚图：13,189辆
性价比比鸿蒙智行高，华为全家桶加持，操控也不差。问题到底出在哪？设计？品牌？营销？期待追光S吧。综合：人上人。
长安启源：39,841辆
不显山不露水，网络声量不高，但线下渠道完善。A系列、Q系列性价比不错。综合：人上人。
阿维塔：7,626辆
实车比图片好看，质感在线，原创设计，华为技术上车——偏偏叫好不叫座。建议纠结的人都去看看实车。综合：NPC。
深蓝：29,213辆
曾经传统车企新能源子品牌销量一骑绝尘，现在靠三款车走量，有点下滑。综合：NPC。
极狐：23,517辆
走出了泥潭。去年月均一万，今年上半年累计交付80,581台，同比增长65.88%。15万级的阿尔法S5稳守基本盘，8-12万的贝塔S3打开新市场，高端MPV问道V9树立高度。综合：人上人。
埃安+昊铂：34,987辆
环比逆势上涨，但刚经历电池集中爆雷的"黑天鹅"。虽然埃安表示兜底，但影响短期难消除。昊铂销量成谜，高端之路任重道远。综合：NPC。
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